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      排水板(疏水板)在地下車庫地面施工中存在的問題分析系列(1)

      導讀:
      混凝土結構進行注漿作業是治標不治本的做法,臨時性解決漏水的問題,嚴重破壞結構,故建議既有項目的地下空間利用置頂排水板(疏水板)架空隔離澆筑灌漿,達到以排為主,防排結合的使用效果。

      一問:本工程地下室由原地下室施工單位施工,原結構地面平整度極差,高差最多近十公分,鋪設排水板(疏水板)下面會存在局部空隙,同時排水板(疏水板)的受壓容易變形,長期車輛碾壓過程中地面局部肯定會出現空鼓與開裂的情況。

      答:地下工程防水的設計和施工應遵循防排截堵相結合,剛柔并濟,因地制宜,綜合治理的原則,嚴格執行《地下工程防水技術規范》(GB50108-2008)和《地下防水工程質量驗收規范》(GB 50208-2011 ),結構自防水為主,柔性防水為輔,施工防水地下工程的防水設防要求,應根據使用功能、使用年限、水文地質、結構形式、環境條件、施工方法和材料性能等因素確定。水是無孔不入,要想有效的保證地下結構長期不受水的侵蝕,只能靠有效疏導。置頂排水板(疏水板)表面是采用的大開孔設計,且抗壓強度在300KPA以上,抗壓強度、耐腐蝕性都比較高。

      延伸閱讀:衛生間地漏要不要裝存水彎?

      置頂排水板(疏水板)

      地下室之所以滲漏是因為混凝土結構澆筑的過程中出現蜂窩、麻面、狗洞等狀況,結構因溫差、承重、荷載、振動、水化熱、配筋不當等因素造成的結構性八字裂縫和貫穿裂縫,長期受水侵蝕的地下室結構,堿骨料流失、鋼筋銹蝕溶脹,從而影響結構的耐久性和安全性。混凝土結構進行注漿作業是治標不治本的做法,臨時性解決漏水的問題,嚴重破壞結構,故建議既有項目的地下空間利用置頂排水板(疏水板)架空隔離澆筑灌漿,達到以排為主,防排結合的使用效果。

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